中国高铁票价果真是全球最低的吗?

      无意当中发现,有人发表了一篇文章,说“中国高铁票价每公里0.42元全球最低”,我看后感到怀疑,于是多方求证,写下这篇文章,供各位朋友参考吧。原文的主要内容摘要如下:

  中国高铁的票价远低于发达国家,每公里票价约为法国高铁的三分之一,日本新干线的四分之一,德国高铁的五分之一。

  中国即将正式开通的京沪高铁,北京南站到上海虹桥站全程票价为555元(这是300公里每小时的车的最便宜的二等座,最高是商务座1750元,更多情况见本站文章:京沪高铁将于2011年6月底正式开通运营),按两地间1318公里的距离计算,每公里票价0.42元(武广高铁 0.46元;京津城际高铁 0.48元)。

  法国高铁TGV一张单程全价票(巴黎—马赛,全程780公里)票面价格约100欧元,折合成人民币每公里票价1.2元,近三倍于京沪高铁。

  日本新干线东京至名古屋段,路程366公里,票价7200日元,折合成人民币每公里1.6元,近四倍于京沪高铁。

  德国高铁火车票的票面价格更加不菲。从柏林到法兰克福500多公里,单程票价104欧元,折合成人民币每公里1.9元,是京沪高铁的近五倍。

      光看汇率对比是这样,可是咱们再看看大家的收入情况吧,也许你能得出另外一些结论。

      法国人2006年平均月工资1904欧元,按照2006年的汇率换算成人民币大概是19040元;同时期收入较高的上海人的月平均工资是2464元。因此法国人的收入是上海人的7.7倍。如果把我们的月工资全部拿来坐高铁,法国佬可以坐 15867 公里;上海人可以坐 5867 公里,只相当于人家的一个零头啊。所以,实际上是中国人(还是收入较高的一些地方的人)的高铁每公里费用是法国人的3倍,而不是三分之一!!(此段参考了这些文章:2006年12月31日,欧元兑人民币的汇率上海市2006年的职工月平均工资法国人2006年平均月工资

      同样是按照2006年的来计算,德国人的月工资是3100欧元,折合人民币约31000元;日本人的工资是427499日元,折合人民币是27359元。同样全拿来坐高铁,德国人可以坐 16316 公里;日本人可以坐 17099 公里。(此段参考了这些文章:日本橡胶业员工数量工时及工资一览德国人平均工资3100欧元,净收入减少

      一个月的工资全拿来坐高铁:中国人可坐5867公里;法国人可坐15867公里;德国人可坐16316公里;日本人可坐17099公里。相对于工资收入来说,法国人、德国人和日本人的高铁费用都差不多,而且都很便宜,每公里费用大概是我们中国人的三分之一。

      目前已有高铁的国家有:德国、日本、法国、中国、英国、意大利、西班牙、韩国。

      中国高铁票价是全球最低的吗?答案已经有了,绝对不是!并且按照工资来看,中国的高铁恐怕是世界上最贵的!!


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4 条评论。

  1. 现在官方的话还有人会相信吗,只要往相反的地方想就对了。。

    • 不过,中国与国外到底该怎么对比,是简单的汇率还是收入的几分之一,确实不大好说。

      但我觉得比汇率就像在比拿家里的存款来消费;而比工资的几分之一才是日常的消费水平,因此更客观一些。

  2. 中国就喜欢这样搞,所谓的文字游戏

    • 唉,真不知该怎么说了。
      不过,高不高无所谓,你可以开;但是另外一方面,你慢车、便宜车也照常开,照常好买大家也不会说什么了,可是在武广高铁那样“被高铁”,真是抢咱们穷人的血汗钱啊。(幸运的是我不是走那条道的)

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