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      1997年12月25日，达成铁路建成通车。

      达成铁路于1992年6月开工，穿越四川盆地，线路自襄渝铁路三汇镇站引出，经渠县、营山、蓬安、南充、蓬溪、遂宁、大英、中江、金堂、新都，与成渝铁路龙潭寺站接轨，抵达成都市。全长403公里，其中新建线路386公里，为国家Ⅰ级干线。为襄渝、宝成、成昆、遂渝、兰渝铁路5大铁路干线的重要联络线，是横贯川东地区的交通大动脉。达成铁路是由中央和地方共同投资修建的，是我国第一条公司化运作的铁路。

      达成铁路的历史演变
      1958年，原铁道部部长腾代远提出：从成都经南充、达州、襄樊到武汉，开辟一条连接东西的川鄂线。川鄂铁路经过两年多的准备工作后开工了但后因国家财力不足而被迫停建。
      1965年，国家经济形势好转准备复建川鄂线，但因决定先建襄渝线而再次被迫停建。
      70年代末80年代初，川鄂线第三次提出但同样“流产”。
      1986年,邓小平同志亲临四川视察,在听取当时任四川省委书记杨汝岱的有关汇报后，当即指示铁道部抓紧安排达成铁路上马。在党中央、国务院有关领导的关怀和铁道部、四川省的大力协助下，达成铁路于1992年6月29日正式动工修建，于1997 年12月25日建成通车，前后历时五年半。